Kalkulator Tuning Mesin Kinerja Tinggi untuk Pembangun Mesin Pro
Di aplikasi ini termasuk:
~ Dua Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 2 Stroke:
- Durasi port/porting (port knalpot & transfer, inlet port piston & inlet katup putar)
- Transfer port/desain porting (2 3 4 5 & 6 desain port transfer/porting)
- Desain port knalpot/porting (berbentuk persegi panjang bundar, berbentuk telur, berbentuk D, berbentuk stadion & port knalpot berbentuk elips/porting)
~ Empat Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 4 Stroke:
- Camshaft/Noken sebagai pemeriksa/kalkulator (asupan terbuka, intake tutup, knalpot terbuka, knalpot tutup, durasi intake, durasi knalpot, durasi total, intake pusat lobus, knalpot pusat lobus, sudut pemisahan lobus (LSA), tumpang tindih/tumpang tindih & maju/ret4rd, lobe center line (LSA), tumpang tindih/tumpang tindih & maju/ret4rd, lobe center center line (LSA), tumpang tindih/tumpang tindih & Advance/Ret4rd, lobe center line center lobe (LSA), tumpang tindih/tumpang tindih & Advance/Ret4rd, Lobe Center Line Center (LSA), tumpang tindih/tumpang tindih & Advance/Ret4rd, Lobe Center Center Line Center Lobe),
- Camshaft Ideal/Noken sebagai Durasi (karakteristik camshaft untuk standar, trek pendek, trek panjang, semi balapan, balapan penuh, balap drag/balap, balap jalan/balap, trek moto moto/trek rumput)
- Camshaft/noken sebagai desain
- Katup (Ideal Maximum Valve Lift, Ideal Valve Diameter Ukuran 1 2 atau 3, Konverter Ukuran Diameter Katup, Lengan Rocker & Lift/Lift Baru di Katup, Katup Shim Kencangkan & Sudut Katup)
- Desain port intake/inlet/porting (kecepatan gas ideal, berbentuk bulat, berbentuk tupai & desain asupan berbentuk stadion/desain porting)
- Desain port knalpot/porting (port knalpot bulat & D/desain poring)
~ Kalkulator Diameter Ukuran Nozzle Bahan Bakar Jet Bahan Bakar Nitrous
~ Volume sistem pendingin (temukan volume pendingin & temukan persentase pendingin)
~ Torsi kopling ditransmisikan
~ Kalkulator busi waktu pengapian (ambil pulser, temukan tanda waktu, temukan derajat waktu btdc sebelum tengah mati, mm inci ke derajat btdc, derajat ke mm inci btdc, waktu kontak yang ideal statis & kemajuan maksimum tergantung pada durasi camshaft & pembakaran kamber)
~ Kalkulator Turbocharger
~ Kalkulator Supercharger
~ Crankshaft/Kruk sebagai kalkulator keseimbangan bobot bob
~ Kalkulator Runner Intake Stack Velocity (Carburator CFM & Velocity Stack Intake Runner Panjang/Ukuran Diameter)
~ Kalkulator Ukuran Venturi Karburator Ideal
~ Pilot dan Kalkulator Ukuran Jeting Jet Utama
~ Kalkulator CFM Karburator
~ Panduan Pemecahan Masalah Tuning Karburator
~ Boost Botol Desain Kalkulator Pengembangan (bentuk silinder, silinder ke lembaran logam, pengembangan kotak
~ Kalkulator Kecepatan Jalan Kendaraan Listrik
~ 2 & 4 Dua Kalkulator Kalkulator Peredam Ruang Ekspansi Knalpot Knalpot Empat (2 & 3 Diffuser Tahap)
~ Kalkulator Rasio Kompresi untuk Mesin Stroke 2 & 4
- Rasio kompresi statis & dinamis atau tidak dikoreksi & dikoreksi
- Piston Dome atau Dish & Cylinder Head Chamber Volume
- Tekanan engkol
- Penutupan katup intake swept & volume perpindahan mesin
- Tekanan Boost
- Temukan tinggi kompresi, izin dek, panjang batang penghubung, tinggi dek, panjang stroke piston
- Nomor oktan
- Pengukuran Clearance Squish
- Kalkulator Penyimpanan Energi Flywheel
- Kalkulator torsi crankshaft (over bore, stroke & square)
- Tutup kalkulator rasio rasio transmisi lebar (Rasio Racing)
- Volume swept yang diinginkan (temukan panjang stroke piston & diameter lubang silinder)
- Kapasitor Discharge Ignition (CDI)
- celah cincin piston
- Dua kecepatan pita squish 2 stroke
- Rasio campuran minyak bahan bakar
- Kalkulator pena stroker
- N1TR0 M3THAN0L
- Tuning katup buluh
- Desain kepala silinder 2 stroke
- Drag Race berlalu Waktu
- Injektor Bahan Bakar
- Batas putaran mesin
- campuran peringkat 0ctane
- Kalkulator Piston ke Valve Clearance
unduh